Uber si distacca da Bruxelles: cosa sta succedendo

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Dopo sei anni di contenzioso, arriva la sentenza: la società di ride-hailing non potrà più operare nella città di Bruxelles. La decisione coinvolge 2000 autisti.

Uber è ancora una volta alle prese con il divieto di fare affari in una grande metropoli. Questa volta, è a Bruxelles che sta accadendo. In una decisione relativa a un contenzioso vecchio di diversi anni e che oppone lo specialista americano del VTC alla società Taxis Verts, la giustizia si è pronunciata su quest’ultima.

La sentenza della Corte d’appello di Bruxelles obbliga i circa 2.000 autisti Uber in città a smettere di utilizzare l’applicazione di collegamento del gruppo dal 26 novembre. I tribunali hanno ritenuto che l’applicazione Uber contravviene alle normative vigenti sul territorio della regione di Bruxelles-Capitale. Uber, come i rappresentanti degli autisti, deplorano la decisione e soprattutto accusano le autorità di inerzia.

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Uber è presente a Bruxelles dal 2014 e come ovunque, l’arrivo dello specialista VTC ha creato scalpore all’interno delle tradizionali compagnie di taxi. Il governo di Bruxelles sta lavorando da qualche anno a un nuovo “Piano Taxi” che dovrebbe autorizzare le patenti di noleggio auto con conducente, che in cambio consentirebbe agli automobilisti indipendenti di lavorare senza questa spada di Damocle sopra i loro volanti.

Ma le discussioni si sono bloccate e i conducenti interessati dovranno trovare una soluzione per soddisfare le loro esigenze. Non facile, mentre è estremamente complicato acquisire una classica patente di taxi, soprattutto in così poco tempo. La palla ora è nel campo del governo della regione.

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Laurent Slits, CEO di Uber in Belgio, ha espresso il proprio disappunto in una dichiarazione netta: “Questa sentenza si basa su regolamenti obsoleti che precedono l’arrivo degli smartphone e che il governo ha promesso di riformare per sette anni. Siamo molto preoccupati perché 2000 autisti VVB di Bruxelles perderanno l’opportunità di generare entrate. Esortiamo il governo di Brixelles a riformare rapidamente il settore in modo che i conducenti possano continuare a lavorare e fornire mezzi di sussistenza alle loro famiglie”.

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